شیائومی از اولین خودروی الکتریکی خود رونمایی کرد؛ رقیب جدید برای تسلا

به گزارش رویترز شرکت چینی گوشی‌های هوشمند شیائومی، روز پنجشنبه اولین خودروی الکتریکی خود را معرفی کرد و اعلام کرد که قصد دارد یکی از پنج خودروساز برتر جهان شود.

این سدان که SU7 نامیده می شود، یک مدل بسیار مورد انتظار است که لی جون، مدیر اجرایی آن به عنوان دارای فناوری «موتور فوق العاده الکتریکی» با قابلیت شتاب گیری سریع تر از خودروهای تسلا ( TSLA.O) و خودروهای برقی پورشه معرفی کرد.

image: Reuters

لی جون در مراسم رونمایی از این خودرو گفت: “با کار سخت طی 15 تا 20 سال آینده، ما به یکی از 5 خودروساز برتر جهان تبدیل خواهیم شد که در تلاش برای ارتقای کلی صنعت خودروی چین هستیم.”

او افزود که این برنامه ها شامل ساخت «یک ماشین رویایی قابل مقایسه با پورشه و تسلا» است.

همچنین انتظار می رود SU7 به دلیل سیستم عامل مشترک آن با گوشی های محبوب شیائومی و سایر دستگاه های الکترونیکی، برای مشتریان جذاب باشد. درایورهای آن دسترسی یکپارچه به مجموعه برنامه های تلفن همراه موجود این شرکت خواهند داشت.

SU7 در دو نسخه عرضه خواهد شد – یکی با برد رانندگی تا 668 کیلومتر (415 مایل) با یک بار شارژ و دیگری با برد حداکثر 800 کیلومتر. در مقایسه، مدل S تسلا تا 650 کیلومتر برد دارد.

قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده است. اما لی گفت که قیمت آن”در واقع کمی بالا خواهد بود، اما هزینه ای که موجه به نظر می رسد.”

image: Reuters

در میان یکی از سردترین دسامبر های ثبت شده برای چین، SU7 نیز در موقعیتی قرار گرفت که مشتریان نگران زمستان را به خود جلب کند. لی گفت که قابلیت شارژ سریع در دمای پایین دارد و مجهز به فناوری پیشرفته ای است که به آن اجازه می دهد موانع را در شرایط چالش برانگیز مانند بارش برف تشخیص دهد.

پنجمین تولیدکننده بزرگ گوشی‌های هوشمند چینی در بحبوحه تقاضای رکودی برای گوشی‌های هوشمند به دنبال تنوع فراتر از کسب‌وکار اصلی خود به سمت خودروهای برقی بوده است – طرحی که برای اولین بار در سال 2021 ارائه کرد. دیگر شرکت‌های فناوری چینی که با خودروسازان برای توسعه خودروهای برقی شریک شده‌اند شامل غول مخابراتی هوآوی (HWT). UL) و شرکت موتور جستجو Baidu (9888.HK) .

شیائومی متعهد شده است در طول یک دهه 10 میلیارد دلار در خودروها سرمایه گذاری کند و یکی از معدود بازیگران جدید در بازار خودروهای برقی چین است که تایید مقاماتی را که تمایلی به اضافه کردن به مازاد عرضه ندارند، به دست آورده است.

image: Reuters

خودروهای این شرکت توسط واحدی از خودروساز دولتی BAIC Group (1958.HK) در یک کارخانه پکن با ظرفیت سالانه 200000 خودرو تولید خواهد شد.

در بازار بسیار شلوغ خودروهای برقی چین، بزرگترین رقابت آن احتمالاً از سوی BYD (002594.SZ) خواهد بود که یک سوم سهم را در اختیار دارد در حالی که تسلا 9 درصد را در اختیار دارد.